{"id":463,"date":"2019-05-09T12:32:18","date_gmt":"2019-05-09T11:32:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/?p=463"},"modified":"2022-11-08T09:01:21","modified_gmt":"2022-11-08T08:01:21","slug":"sind-wasserstoff-fahrzeuge-die-zukunft","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/2019\/05\/09\/sind-wasserstoff-fahrzeuge-die-zukunft\/","title":{"rendered":"Sind Wasserstoff-Fahrzeuge die Zukunft?"},"content":{"rendered":"\n<p>Viele denken, dass Elektrofahrzeuge nur eine \u00dcbergangsl\u00f6sung sind und Wasserstroff-Fahrzeuge die Zukunft sind. Wieso?<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Man kann in 3-5 Minuten Volltanken<\/li><li>Das vorhandene Tankstellennetz kann verwendet werden<\/li><li>Es ist Lokal emissionsfrei<\/li><li>Es kann CO2 Frei gefahren werden<\/li><li>\u00fcber 600km Reichweite<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Klingt verlockend, ist es aber wirklich so?<\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcm-eu.amazon-adsystem.com\/e\/cm?o=3&#038;p=48&#038;l=ur1&#038;category=channels&#038;banner=0ADXXJYME01D4HNQ7B02&#038;f=ifr&#038;linkID=66b0174aeb5256107d368a857fb97cec&#038;t=imp64blo-21&#038;tracking_id=imp64blo-21\" width=\"728\" height=\"90\" scrolling=\"no\" border=\"0\" marginwidth=\"0\" style=\"border:none;position: absolute;\" frameborder=\"0\"><\/iframe><div style=\"height:100px\">&nbsp;<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Volltanken<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Werbung und Tests sagen, dass Wasserstoff-Fahrzeuge binnen 5 Minuten vollgetankt sind. Leider sieht die Realit\u00e4t ganz anders aus. Die 3 Minuten werden erreicht, wenn zuvor niemand getankt hat. Der Kompressor muss 700 Bar wieder aufbauen und das geht nicht mal eben binnen Sekunden. Deshalb werden bei Wasserstofftankstellen oft die Kapazit\u00e4t der Fahrzeuge pro Tag angegeben. G\u00fcnstige Tankstellen um 1 Mio. \u20ac haben eine Kapazit\u00e4t von 40 Fahrzeuge pro Tag oder 4 Busse. Nimmt man einen Taschenrechner kommt man auf eine Wartezeit von 36 Minuten. Hat ein Bus zuvor getankt, dann betr\u00e4gt die Wartezeit 360 Minuten.<\/p>\n\n\n\n<p>Aktuell ist das Technisch machbare 200 Fahrzeuge \/ 20 Busse pro Tag mit Kryopumpen. So kommt man aber auch auf eine Wartezeit von 7,2 Minuten \/ 13 &#8211; 15 Minuten pro Tankvorgang.<br>Zum Vergleich: Ein Porsche Taycan ist auch in 15 Minuten auf 80% aufgeladen. Teslas Supercharger V3 kann mit 250kW laden. Wie schnell das in der Praxis sein wird m\u00fcssen wir abwarten. <br><br><a href=\"https:\/\/cleanenergypartnership.de\/h2-infrastruktur\/cep-tankstellen\/\">https:\/\/cleanenergypartnership.de\/h2-infrastruktur\/cep-tankstellen\/<\/a> <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/www.echo-online.de\/lokales\/rhein-main\/fur-40-pkws-am-tag-zwei-wasserstoff-tankstellen-in-hessen-eroffnet_17965433\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"655\" height=\"376\" src=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/05\/Wasserstoff40protag.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-464\" srcset=\"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/05\/Wasserstoff40protag.jpg 655w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/05\/Wasserstoff40protag-300x172.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 655px) 100vw, 655px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p> In Kalifornien \/ Santa Ana konnte ich mit einigen Toyota Mirai Besitzer unterhalten. Dort bekommt man zum Fahrzeug eine Tankkarte, mit der man kostenlos Wasserstoff tanken kann. Dementsprechend viele Fahrzeuge verwenden die Wasserstoff-Tankstellen. Zwischen 6 Uhr und 23 Uhr tankt man in ca. 20-30 Minuten. Ab Mitternacht geht das in 3-5 Minuten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tankstellennetz<\/h2>\n\n\n\n<p>In der Bev\u00f6lkerung herrscht die Meinung, dass man das vorhandene Tankstellennetz einfach auf Wasserstoff umbauen kann, so dass man innerhalb k\u00fcrzester Zeit tausende Wasserstoff-Tankstellen aufsuchen kann. Man nimmt quasi einen Benzintank und f\u00fcllt einfach Wasserstoff rein. Leider ist das nicht ganz so einfach. <br>Wasserstoff ist das chemische Element mit der geringsten Atommasse und kann so durch alle Materialien diffusieren.  Mit anderen Worten: F\u00fcllt man es in einem Stahltank, ist es nach einer gewissen Zeit einfach weg. Hinzu kommt, dass Wasserstoff f\u00fcr Fahrzeuge auf 700 Bar komprimiert wird. Da kann man dann nicht einfach ein Benzintank nehmen, der nicht auf hohe Dr\u00fccke ausgelegt ist. <\/p>\n\n\n\n<p>Fazit: Das aktuelle Tankstellennetz ist f\u00fcr Wasserstoff weder von Vorteil noch von Nachteil. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"emissionen\">Emissionen <\/h2>\n\n\n\n<p>Wasserstoff kann durch <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Elektrolyse\">Elektrolyse <\/a>von Strom durch Windkraft und Photovoltaik CO2 arm hergestellt werden. Gleichzeitig eremitiert ein Wasserstoffauto nur Wasser. Im Prinzip also Perfekt. Da man aber unseren Strom nicht sch\u00f6nrechnen darf, m\u00fcssen wir wie beim Elektroauto auch hier den Strommix nehmen.  <br>Man ben\u00f6tigt <a href=\"https:\/\/cleanenergypartnership.de\/faq\/wasserstoffproduktion-und-speicherung\/?scroll=true\">55kWh Strom<\/a> um 1 kg Wasserstoff herzustellen. Mit den Strommix von 2018 sind wir dann bei 55kWh x <a href=\"https:\/\/www.umweltbundesamt.de\/sites\/default\/files\/medien\/1410\/publikationen\/2019-04-10_cc_10-2019_strommix_2019.pdf\">518g  CO2<\/a>= 28,49kg CO2. Der Toyota Mirai verbraucht ca 1 &#8211; 1,5 kg \/ 100km. Also ca 30kg CO2 \/ 100 km. Zum Vergleich: 6 Liter Diesel verbrennen zu <a href=\"https:\/\/www.spritmonitor.de\/de\/berechnung_co2_ausstoss.html\">15,8 kg CO2<\/a>. Aktuell emittiert also ein Wasserstofffahrzeug nahezu doppelt so viel CO2 wie ein Dieselfahrzeug. <\/p>\n\n\n\n<p>Aktuell wird Wasserstoff zu 80%-90% je nach Quelle durch Dampfreformierung<a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Dampfreformierung\"> <\/a>hergestellt. Dazu wird Erdgas mit einem Wirkungsgrad von 60-70% in Wasserstoff umgewandelt. Sinnvoller ist es dann gleich ein Erdgasfahrzeug zu fahren, denn dann verschwendet man nicht 30-40% an Energie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preis<\/h2>\n\n\n\n<p>1kg Wasserstoff wird aktuell (26.09.2022) f\u00fcr Subventionierte 12,85\u20ac \/ kg Verkauft. Somit kommt man auf ca 17\u20ac \/ 100km. Einen Benziner f\u00e4hrt man bei 1,84\u20ac \/ Liter und 6 Liter verbrauch auf 11,04\u20ac \/ 100km. Ein Elektroauto f\u00e4hrt man dagegen mit Haushaltsstrom unter 5\u20ac, mit Elektroautostrom unter 3\u20ac und an der PV Anlage f\u00fcr deutlich unter 1,50\u20ac<\/p>\n\n\n\n<p>Das die Subventionen nicht unendlich lange gehen, sollte klar sein. Aber mit welchen kosten hat man zu rechnen?<\/p>\n\n\n\n<p>Wie schon gesagt, ben\u00f6tigt man 55kWh um 1kg Wasserstoff herzustellen. Bei einem Strompreis von 0,30\u20ac \/ kWh kommen wir auf 16,50\u20ac Energiekosten pro kg Wasserstoff. <br>Eine Tankstelle <a href=\"https:\/\/www.hzwei.info\/blog\/2015\/03\/25\/neue-wasserstoff-tankstelle-in-hamburg-eingeweiht\/\">kostet <\/a>ca 1 Mio Eur.  Will man diese auf 20 Jahre abschreiben, dann sind das 137\u20ac \/ Tag. Bei 50 Tankungen pro Tag muss man 2,25\u20ac pro Takungen aufschlagen. Der Betreiber muss dann auch noch f\u00fcr Wartung \/ T\u00dcV einen Aufschlag kalkulieren und er muss auch noch einen Gewinn aufschlagen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man unter 25\u20ac \/ 100 km ohne Subventionen realisieren kann. Eher wird es bedeutend mehr. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wasserstoff aus Kanada<\/h2>\n\n\n\n<p>Am 24.08.2022 wurde ein Deal mit Kanada unterschrieben mit einer Absicht ab 2025 (gr\u00fcner) Wasserstoff nach Deutschland zu liefern. Werden sich dann Wasserstofffahrzeuge durchsetzen? Nein! Es wird kein Wasserstoff geliefert, denn der l\u00e4sst sich nicht wirtschaftlich transportieren, sondern das Wasserstoff wird chemisch mit Stickstoff zu Ammoniak umgewandelt. Wir bekommen also Ammoniak, das w\u00fcrde aber niemand interessieren. <\/p>\n\n\n\n<p>Wasserstofffahrzeuge k\u00f6nnen mit Ammoniak nichts anfangen. Die ben\u00f6tigen reinen Wasserstoff mit 700bar. Ammoniak wird dagegen fl\u00fcssig bei 8,58 bar transportiert. <\/p>\n\n\n\n<p>Man k\u00f6nnte mit einem sogenannten Ammoniak Cracker wieder Wasserstoff und Stickstoff teilen, aber das braucht auch wieder Energie. Ammoniak Brennstoffzellen gibt es zwar auch, aber die sind noch in der Forschung. <\/p>\n\n\n\n<p>Jetzt k\u00f6nnte man auf die Idee kommen: Ammoniak ist fl\u00fcssig (unter Druck) und hat einen gar nicht so schlechten Energiegehalt. Verbrennen wir es einfach. Tats\u00e4chlich fuhren 1943 in Belgien mangels Diesel mehrere Stadtbusse mit einem Ammoniak-Gasgemisch. Man darf halt nicht vergessen, dass Ammoniak giftig und vor allem erstickend wirkt. Hinzu kommt, dass es korrodierend wirkt. Also mal schnell Benzin gegen Ammoniak auszutauschen kann man nicht. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fazit<\/h2>\n\n\n\n<p>Alle Vorteile gegen\u00fcber Elektrofahrzeuge sind beim genauen Hinschauen eher nachteilig. Also wird sich das Wasserstoff-Fahrzeug nicht durchsetzen? <br>Meiner Meinung nach wird sich das Wasserstoff-Fahrzeug erst in 15-25 Jahre durchsetzen, wenn man ein paar Annahmen trifft:<br><br>Wenn wir von Atomkraft und Kohle aussteigen wollen und nicht mit Gaskraftwerke das ganze kompensieren wollen, dann m\u00fcssen wir massiv in Windkraft und Photovoltaik investieren.  Das wiederum f\u00fchrt dazu, das wir viel zu viel Strom von April bis Oktober produzieren, so dass es zum negativen Strompreis kommen wird. An Sonnenreiche Sonntagen mit viel Wind haben wir jetzt schon regelm\u00e4\u00dfig negative Strompreise. Hinzu kommt, dass wir zu wenige Pumpspeicher haben und <a href=\"https:\/\/www.heise.de\/newsticker\/meldung\/EnBW-gibt-das-Milliardenprojekt-Pumpspeicherkraftwerk-Atdorf-auf-3858670.html\">kaum Pumpspeicher hinzugebaut<\/a> werden, obwohl wir dringend so viele wie m\u00f6glich brauchen f\u00fcr die Energiewende. Gasspeicher haben wir aber mehr als genug. <br>Die Idee ist, den Strom mittags nicht mehr zu verschenken oder sogar Geld zu bezahlen um ihn zu &#8222;entsorgen&#8220;, sondern man produziert einfach Wasserstoff. Dann ist es auch nicht mehr so schlimm, dass ein Wasserstoff-Auto 3 mal mehr Energie braucht als ein Elektroauto. LKWs, Wohnwagen, Busse lassen sich dann mit Wasserstoff sorgenfreier fahren. Einfache PKWs werden aber aus Effizienzgr\u00fcnden mit Akkus betrieben. Denn Effizienz ist ein wichtiger Punkt in der <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Energiewende\">Energiewende<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<p>Wird aber Gas unsere Atomkraftwerke und Kohlekraftwerke ersetzen, was ich leider glauben muss, dann wird das Wasserstoff-Fahrzeug keine Chance auf den Markt haben. Daf\u00fcr sind die laufenden Kosten viel zu hoch. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"wirklichkeit\">Realit\u00e4t<\/h2>\n\n\n\n<iframe style=\"width:120px;height:240px;\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" src=\"\/\/ws-eu.amazon-adsystem.com\/widgets\/q?ServiceVersion=20070822&amp;OneJS=1&amp;Operation=GetAdHtml&amp;MarketPlace=DE&amp;source=ss&amp;ref=as_ss_li_til&amp;ad_type=product_link&amp;tracking_id=imp64blo-21&amp;language=de_DE&amp;marketplace=amazon&amp;region=DE&amp;placement=B08GLZZDHJ&amp;asins=B08GLZZDHJ&amp;linkId=8a5cb4e133b1330040b226e9cc61b324&amp;show_border=true&amp;link_opens_in_new_window=true\"><\/iframe>\n<iframe style=\"width:120px;height:240px;\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" src=\"\/\/ws-eu.amazon-adsystem.com\/widgets\/q?ServiceVersion=20070822&amp;OneJS=1&amp;Operation=GetAdHtml&amp;MarketPlace=DE&amp;source=ss&amp;ref=as_ss_li_til&amp;ad_type=product_link&amp;tracking_id=imp64blo-21&amp;language=de_DE&amp;marketplace=amazon&amp;region=DE&amp;placement=B08KT5KSKS&amp;asins=B08KT5KSKS&amp;linkId=823484f3a08726a2f94321fa215195fe&amp;show_border=true&amp;link_opens_in_new_window=true\"><\/iframe>\n\n<iframe style=\"width:120px;height:240px;\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" src=\"\/\/ws-eu.amazon-adsystem.com\/widgets\/q?ServiceVersion=20070822&amp;OneJS=1&amp;Operation=GetAdHtml&amp;MarketPlace=DE&amp;source=ss&amp;ref=as_ss_li_til&amp;ad_type=product_link&amp;tracking_id=imp64blo-21&amp;language=de_DE&amp;marketplace=amazon&amp;region=DE&amp;placement=B078C74CDY&amp;asins=B078C74CDY&amp;linkId=a779b9496641ff76259849085d956f82&amp;show_border=true&amp;link_opens_in_new_window=true\"><\/iframe>\n\n\n\n<p>Als ich in Los Angeles war, habe ich beim Wasserstoff Tanken zugeschaut und einem Toyota Mirai Besitzer ausgefragt und hab mich auch auf Facebook mit ihm &#8222;befreundet&#8220;. Hin und wieder chatten wir auch miteinander und er erz\u00e4hlt mir von seinen Erfahrungen, die ich hier auch weitergeben m\u00f6chte. Erstmal muss man sagen, dass das Wasserstoffnetz in Los Angeles hervorragend ist. Die sind um einiges weiter. Wieso?<br><\/p>\n\n\n\n<p>Los Angeles hat mit extremen Verkehr und damit mit extremer Luftverschmutzung zu k\u00e4mpfen. 14 Spuren Auf der Interstate 10 sprechen f\u00fcr sich. Um die Luftverschmutzung zu bek\u00e4mpfen hat Kalifornien die strengsten Abgasregeln in USA. Hinzu kommt, dass saubere Fahrzeuge gef\u00f6rdert werden. Z.b. gibt\u2019s bis zu 7500$ Steuererleichterungen, die Benutzung von HOV Spuren, so dass man mit einem Elektroauto deutlich schneller vorankommt. Ein Wasserstofffahrzeug ist dort als Elektroauto eingestuft, da es die Innenstadt nicht verpestet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/image.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"658\" src=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/image-1024x658.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-608\" srcset=\"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/image-1024x658.png 1024w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/image-300x193.png 300w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/image-768x494.png 768w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/image.png 1098w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Aber wieso sind\nWasserstofffahrzeuge dort so beliebt? Weil sie quasi verschenkt werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein Toyota Mirai kostet im Leasing: $389 * 36 Monate + $2499= $16.503 <br>Man erh\u00e4lt eine Tankkarte in Wert von $15.000 und bekommt bis zu $5000 Rabatt + $7500 Steuererleichterungen. <br>Das Fahrzeug kostet eigentlich nichts. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/image-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"632\" src=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/image-1-1024x632.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-609\" srcset=\"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/image-1-1024x632.png 1024w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/image-1-300x185.png 300w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/image-1-768x474.png 768w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/image-1.png 1082w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Ganz ehrlich? Ich w\u00fcrde das Angebot sofort annehmen. G\u00fcnstiger kann man kaum ein neues Auto fahren. Trotzdem m\u00f6chte mein Freund so schnell wie m\u00f6glich von seinem Leasing-Vertrag raus. Aber wieso?<br>Wie oben schon erw\u00e4hnt, ist es nur in der Theorie, dass man in 3 Minuten Tanken kann. Sobald die Tankstelle von mehreren Fahrzeuge oder sogar Busse hintereinander angefahren werden, braucht die Betankung l\u00e4nger und l\u00e4nger. 20-45 Minuten sind zur Rushhour keine Seltenheit. <br>Wenn 4 Mirai&#8217;s vor einem warten, dann ist man vor 2 Stunden auf keinen Fall wieder weg. Das ist die Praxis.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/70410309_10214073853941121_949321474747924480_o-Small.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"853\" height=\"480\" src=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/70410309_10214073853941121_949321474747924480_o-Small.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-611\" srcset=\"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/70410309_10214073853941121_949321474747924480_o-Small.jpg 853w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/70410309_10214073853941121_949321474747924480_o-Small-300x169.jpg 300w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/70410309_10214073853941121_949321474747924480_o-Small-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 853px) 100vw, 853px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Hinzu kommt, dass gerade bei der gro\u00dfen Abgabe von Wasserstoff der Zapfhahn eingefriert. Das Ding bleibt am Fahrzeug kleben und man muss warten, bis er wieder warm wird. In Kalifornien geht das Gott sei dank schneller als in Deutschland. Trotzdem kann das 10-20 Minuten dauern, bis man wieder den Zapfhahn entfernen kann. Ich glaube es ist jedem klar, dass man da nicht mit einem Feuerzeug versuchen sollte der Vereisung entgegenzuwirken. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/70358745_10219490047338506_3541271630145650688_n_kl.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"960\" src=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/70358745_10219490047338506_3541271630145650688_n_kl.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-612\" srcset=\"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/70358745_10219490047338506_3541271630145650688_n_kl.jpg 720w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/70358745_10219490047338506_3541271630145650688_n_kl-225x300.jpg 225w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Betreiber der Tankstellen sagen dazu: <\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Can you explain the frozen nozzle problem?<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Hydrogen is cooled to -40\u00b0C so it can be quickly dispensed. Cold hydrogen turns moisture in the air into frost on the nozzle and receptacle. Sometimes the frost becomes ice\u2014particularity after back-to-back fuelings\u2014and the cold metal of the nozzle latching mechanism freezes.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>WEH, the company that manufactures most nozzles, is working with automakers and station developers to engineer a solution and Air Products recently tested a new nozzle made by Walther at the UC Irvine station. Other manufacturers are starting to produce hydrogen nozzles as well. Station developers will implement fixes or new nozzles once they\u2019ve proven to withstand freezing.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>In the meantime, before you fuel give the nozzle a shake to dislodge any water that might be between the \u201cteeth\u201d inside the nozzle. If it does freeze to the car, don\u2019t pour water on it or twist it back and forth to try to force it off the car. You may have to wait a few minutes for the temperature of the nozzle to warm up enough to remove it from the receptacle.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Siehe:  <a href=\"https:\/\/cafcp.org\/blog\/october-2017-hydrogen-station-update-webinar-questions-answers\">https:\/\/cafcp.org\/blog\/october-2017-hydrogen-station-update-webinar-questions-answers<\/a> <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/55594302_10157169871784282_3826202960312926208_o.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"993\" height=\"583\" src=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/55594302_10157169871784282_3826202960312926208_o.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-619\" srcset=\"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/55594302_10157169871784282_3826202960312926208_o.jpg 993w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/55594302_10157169871784282_3826202960312926208_o-300x176.jpg 300w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/55594302_10157169871784282_3826202960312926208_o-768x451.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 993px) 100vw, 993px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Durch die hohe Nachfrage an Wasserstoff an einer Tankstelle, kann der Gegendruck und die Temperatur auch nicht so schnell wieder angeglichen werden, so dass man auch nicht Volltanken kann. Oft ist es so, dass wenn die Tanks nahezu leer sind, man das Fahrzeug bestenfalls halb vollladen kann. Danach k\u00e4mpft der Kompressor. Die meisten geben dann auf, weil man kein &#8222;tanken&#8220; mehr beobachten kann. Die Abgabe bleibt stehen, w\u00fcrde man aber 20 Minuten warten, dann h\u00e4tte man vielleicht noch Volltanken k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcm-eu.amazon-adsystem.com\/e\/cm?o=3&#038;p=48&#038;l=ur1&#038;category=channels&#038;banner=0ADXXJYME01D4HNQ7B02&#038;f=ifr&#038;linkID=66b0174aeb5256107d368a857fb97cec&#038;t=imp64blo-21&#038;tracking_id=imp64blo-21\" width=\"728\" height=\"90\" scrolling=\"no\" border=\"0\" marginwidth=\"0\" style=\"border:none;position: absolute;\" frameborder=\"0\"><\/iframe><div style=\"height:100px\">&nbsp;<\/div>\n\n\n\n<p>Da Wasserstofftanken zu einer Herausforderung wurde, hat man sich im Zeitalter des Internets vernetzt und es entstand eine Whatsapp Gruppe, wo man sich gegenseitig Hilft. Klingt im ersten Augenblick super. Wenn es an einer Tankstelle (Zeitweise) die oben genannte Probleme gibt, verbreitet sich das sofort und die Fahrer wissen, da brauch ich gar nicht hinfahren. Tankt jemand erfolgreich, zieht das gleich etliche andere Fahrer an und es entsteht ein neues Problem. Eine Tankstelle, die normalerweise wenig liefern musste, wird jetzt durch die Whatsappgruppe sehr stark belastet und die ganze Planung der Tankfahrzeuge geht durcheinander und so kommt es, dass regelm\u00e4\u00dfig Tankstellen ohne Wasserstoff da stehen. Am n\u00e4chsten Tag werden sie zwar beliefert, aber dann geht kein Mensch mehr hin, da man ja schon wei\u00df, dass die Tankstelle kein Wasserstoff mehr hat. Das ist ein Teufelskreis.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/image-3.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"639\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/image-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-613\" srcset=\"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/image-3.png 639w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/image-3-300x184.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 639px) 100vw, 639px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Das alles sind mit Sicherheit Probleme, die man fr\u00fcher oder sp\u00e4ter in Griff bekommt. Aber in genau den selben Problemen werden wir uns wiederfinden, wenn bei uns Wasserstofffahrzeuge zum Alltag werden. Die ersten werden sehr leiden m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<p>Als Abschluss noch: 2 Stunden warten auf tanken \ud83d\ude42 <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/image-4.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"423\" src=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/image-4-1024x423.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-616\" srcset=\"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/image-4-1024x423.png 1024w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/image-4-300x124.png 300w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/image-4-768x317.png 768w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/10\/image-4.png 1333w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\nWenn du meinen Blog unterst\u00fctzen m\u00f6chtest, dann w\u00fcrde ich mich \u00fcber eine kleine Spende freuen:\n<form action=\"https:\/\/www.paypal.com\/cgi-bin\/webscr\" method=\"post\" target=\"_top\">\n<input type=\"hidden\" name=\"cmd\" value=\"_s-xclick\" \/>\n<input type=\"hidden\" name=\"hosted_button_id\" value=\"QF635RFTSS5QE\" \/>\n<input type=\"image\" src=\"https:\/\/www.paypalobjects.com\/de_DE\/DE\/i\/btn\/btn_donateCC_LG.gif\" border=\"0\" name=\"submit\" title=\"PayPal - The safer, easier way to pay online!\" alt=\"Donate with PayPal button\" \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" border=\"0\" src=\"https:\/\/www.paypal.com\/de_DE\/i\/scr\/pixel.gif\" width=\"1\" height=\"1\" \/>\n<\/form>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Edit 08.11.2022 &#8211; Preise in Kalifornien<\/h2>\n\n\n\n<p>Da man nicht unendlich lange Preise subventionieren kann, wurden die Wasserstoffpreise angepasst. Heute sind es $24,99 pro kg. Bei meinem Verbrauch mit den Mirai komme ich so auf ca $37 \/ 100km. Kein Schn\u00e4ppchen, so dass Toyota Mirai die aus der Leasing rauskommen quasi Unverk\u00e4uflich sind.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"874\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/11\/PreisWasserstoffUSA-874x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1192\" srcset=\"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/11\/PreisWasserstoffUSA-874x1024.jpg 874w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/11\/PreisWasserstoffUSA-256x300.jpg 256w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/11\/PreisWasserstoffUSA-768x900.jpg 768w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/11\/PreisWasserstoffUSA.jpg 1089w\" sizes=\"auto, (max-width: 874px) 100vw, 874px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Viele denken, dass Elektrofahrzeuge nur eine \u00dcbergangsl\u00f6sung sind und Wasserstroff-Fahrzeuge die Zukunft sind. Wieso? Man kann in 3-5 Minuten Volltanken Das vorhandene Tankstellennetz kann verwendet werden Es ist Lokal emissionsfrei Es kann CO2 Frei gefahren werden \u00fcber 600km Reichweite Klingt verlockend, ist es aber wirklich so? Volltanken Die Werbung und Tests sagen, dass Wasserstoff-Fahrzeuge binnen &hellip; <a href=\"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/2019\/05\/09\/sind-wasserstoff-fahrzeuge-die-zukunft\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">Sind Wasserstoff-Fahrzeuge die Zukunft?<\/span> weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[5,8,7],"tags":[],"class_list":["post-463","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-elektroauto","category-fakten","category-technik"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/463","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=463"}],"version-history":[{"count":26,"href":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/463\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1195,"href":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/463\/revisions\/1195"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=463"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=463"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=463"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}