{"id":794,"date":"2020-11-17T23:25:31","date_gmt":"2020-11-17T22:25:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/?p=794"},"modified":"2021-06-01T14:51:00","modified_gmt":"2021-06-01T13:51:00","slug":"ist-das-tesla-supercharger-netz-noch-das-beste","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/2020\/11\/17\/ist-das-tesla-supercharger-netz-noch-das-beste\/","title":{"rendered":"Ist das Tesla Supercharger Netz noch das beste?"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/image.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-795\" srcset=\"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/image.png 1024w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/image-300x225.png 300w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/image-768x576.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption>Tesla Supercharger am Brenner<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Als ich Oktober 2017 mein Tesla bestellt habe, war die einzige M\u00f6glichkeit auf Langstrecke ohne gro\u00dfe Planung ein Elektroauto zu bewegen das Tesla Supercharger Netz. Ich habe damals noch nie erlebt, dass die Supercharger voll waren und nur ein einziges mal war eine Lades\u00e4ule (Stall) defekt. Kurz umparken und man hat eine lauff\u00e4hige S\u00e4ule. <\/p>\n\n\n\n<p>Nachdem ich im M\u00e4rz 2018 meinen Tesla geliefert bekommen habe, bin ich nach Italien <a href=\"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/2018\/07\/19\/erfahrungen-mit-tesla-model-s75d-nach-8-wochen-7000km\/\">gefahren <\/a>und das hat komplett ohne Planung geklappt.  In Italien habe ich damals probiert an einer Lades\u00e4ule zu laden. Alles nur auf Italienisch &#8211; nach 10 Minuten mit Google Translate habe ich aufgegeben. Zuhause hat man mir gesagt, dass ich es auch nicht geschafft h\u00e4tte. Um die freizuschalten, h\u00e4tte ich eine Enel Ladekarte aus Italien beantragen m\u00fcssen. Das hat so gut geklappt, dass ich in dem Jahr nochmal nach Italien gefahren bin und das Jahr drauf nach Kroatien und nochmal nach Italien. <\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcm-eu.amazon-adsystem.com\/e\/cm?o=3&#038;p=48&#038;l=ur1&#038;category=channels&#038;banner=0ADXXJYME01D4HNQ7B02&#038;f=ifr&#038;linkID=66b0174aeb5256107d368a857fb97cec&#038;t=imp64blo-21&#038;tracking_id=imp64blo-21\" width=\"728\" height=\"90\" scrolling=\"no\" border=\"0\" marginwidth=\"0\" style=\"border:none;position: absolute;\" frameborder=\"0\"><\/iframe><div style=\"height:100px\">&nbsp;<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rechtliches<\/h2>\n\n\n\n<p>Durch die <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Lades%C3%A4ulenverordnung\">Lades\u00e4ulenverordnung <\/a>und europ\u00e4ischen Vorgaben der <a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/DE\/TXT\/PDF\/?uri=CELEX:32014L0094\">Richtlinie 2014\/94\/EU<\/a>, wurde vieles einfacher. Standardm\u00e4\u00dfig muss jede Schnelllades\u00e4ule einen CCS Stecker haben und das Laden muss ohne irgendwelche Authentifizierung m\u00f6glich sein. Damit kann man heute in Italien als fremder auch genauso einfach laden wie hier in Deutschland. Somit kann man heute auch ohne einen Tesla ziemlich entspannt mit einem Elektroauto in den Urlaub fahren. <\/p>\n\n\n\n<p>Durch diese Verordnung gab es Rechtsicherheit und Lades\u00e4ulenbetreiber mussten keine Angst haben, dass sie in eine Lades\u00e4ule investieren und ein Fahrzeughersteller bringt einen neuen Stecker auf den Markt, der nicht zur Lades\u00e4ule passt. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ausbau<\/h2>\n\n\n\n<iframe style=\"width:120px;height:240px;\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" src=\"\/\/ws-eu.amazon-adsystem.com\/widgets\/q?ServiceVersion=20070822&amp;OneJS=1&amp;Operation=GetAdHtml&amp;MarketPlace=DE&amp;source=ss&amp;ref=as_ss_li_til&amp;ad_type=product_link&amp;tracking_id=imp64blo-21&amp;language=de_DE&amp;marketplace=amazon&amp;region=DE&amp;placement=B077T3RDR9&amp;asins=B077T3RDR9&amp;linkId=629f4d6275712079c8dbec726c9d05d4&amp;show_border=true&amp;link_opens_in_new_window=true\"><\/iframe>\n<iframe style=\"width:120px;height:240px;\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" src=\"\/\/ws-eu.amazon-adsystem.com\/widgets\/q?ServiceVersion=20070822&amp;OneJS=1&amp;Operation=GetAdHtml&amp;MarketPlace=DE&amp;source=ss&amp;ref=as_ss_li_til&amp;ad_type=product_link&amp;tracking_id=imp64blo-21&amp;language=de_DE&amp;marketplace=amazon&amp;region=DE&amp;placement=3613042630&amp;asins=3613042630&amp;linkId=26a251bf99d3455b8d5e47c73774ff47&amp;show_border=true&amp;link_opens_in_new_window=true\"><\/iframe>\n\n<iframe style=\"width:120px;height:240px;\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" src=\"\/\/ws-eu.amazon-adsystem.com\/widgets\/q?ServiceVersion=20070822&amp;OneJS=1&amp;Operation=GetAdHtml&amp;MarketPlace=DE&amp;source=ss&amp;ref=as_ss_li_til&amp;ad_type=product_link&amp;tracking_id=imp64blo-21&amp;language=de_DE&amp;marketplace=amazon&amp;region=DE&amp;placement=B083XXL48W&amp;asins=B083XXL48W&amp;linkId=f38cfc16b606f43df082db91d2470c8e&amp;show_border=true&amp;link_opens_in_new_window=true\"><\/iframe>\n\n\n\n<p>Da Elektrofahrzeuge immer beliebter wurden und Lades\u00e4ulen auch subventioniert werden, sprie\u00dfen diese wie Pilze aus dem Boden. Vergleicht man den aktuellen Ausbau von Anschl\u00fcsse und Standorte, dann wurden die Supercharger Standorte Mitte 2017 \u00fcberholt und in Anzahl der Anschl\u00fcsse Mitte 2019. Heute (11.2020) werden 743 Tesla Anschl\u00fcsse betrieben und 1587 CCS Anschl\u00fcsse mit mehr als 100kW Ladeleistung. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/image-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"686\" height=\"583\" src=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/image-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-796\" srcset=\"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/image-1.png 686w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/image-1-300x255.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 686px) 100vw, 686px\" \/><\/a><figcaption>Quelle: <a href=\"https:\/\/www.goingelectric.de\/stromtankstellen\/statistik\/Deutschland\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Goingelectric<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Tesla Supercharger sind meiner Meinung nach heutzutage \u00fcberhaupt kein Grund mehr sich f\u00fcr einen Tesla zu entscheiden. Deswegen haben wir als Zweitwagen einen Hyundai Ioniq Elektro Premium gekauft.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/scontent-muc2-1.xx.fbcdn.net\/v\/t1.0-9\/124033599_10215183427778751_7926086598055614683_o.jpg?_nc_cat=108&amp;ccb=2&amp;_nc_sid=825194&amp;_nc_ohc=XDT-hueqkA0AX9aEngx&amp;_nc_ht=scontent-muc2-1.xx&amp;oh=fc7d23f0453b45aa35c3b489366b94c5&amp;oe=5FD8BDC4\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Jetzt k\u00f6nnte man nat\u00fcrlich sagen: Ja, aber als Teslafahrer hat man das Supercharger Netz und noch die ganzen anderen. Ja, so k\u00f6nnte man durchaus Argumentieren, aber VW, Audi, Porsche und Mercedes haben Ionity. Dort k\u00f6nnen zwar Teslafahrer auch laden, aber praktisch ist das keine gute Idee, denn aktuell (11.2020) m\u00fcssen Fremde Marken 0,79\u20ac \/ kWh bezahlen, was mehr oder weniger Wucher ist. Ich finde das sehr schade, denn so verhindert man Elektromobilit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Technik<\/h2>\n\n\n\n<p>Die weit verbreiteten Supercharger V2 haben einen riesen Nachteil: 2 Lades\u00e4ulen teilen sich 150kW. Sind 2 benachbarte belegt, dann erhalten beide jeweils nur ca 60kW Ladeleistung. Das ist nicht mehr Zeitgem\u00e4\u00df. Die neuen V3 Supercharger haben diese Einschr\u00e4nkung nicht mehr, aber das Aufr\u00fcsten geht nur extrem schleppend voran. Aktuell (11.2020) sind nur 6 Standorte in Deutschland mit V3 Supercharger ausger\u00fcstet obwohl der erste V3 Supercharger ende 2019 in Europa aufgestellt wurde. Gleichzeitig werden tausende Model 3 Monat f\u00fcr Monat verkauft und teilen sich die Infrastruktur die leider nur noch sehr langsam erweitert wird. Das f\u00fchrt oft dazu dass die Supercharger \u00fcberlastet sind. <\/p>\n\n\n\n<p>Wenn ich schon sehe, dass 50% der Supercharger voll sind, dann versuche ich einen Schnelllader der Konkurrenz anzufahren. Meist stehen sie in der n\u00e4he und teilen sich einen Mittelspannungstrafo, wie hier in Aichstetten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/20201109_174944-Large-rotated.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/20201109_174944-Large-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-798\" srcset=\"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/20201109_174944-Large-768x1024.jpg 768w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/20201109_174944-Large-225x300.jpg 225w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/20201109_174944-Large-rotated.jpg 1080w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Umwege<\/h2>\n\n\n\n<p>Da wie schon oben erw\u00e4hnt Tesla nur 80 Supercharger Standorte in Deutschland (Stand 11.2020) betreibt, kommt es sehr oft zu Umwege. Hier ist ein Beispiel von letzter Woche. Da hat meine Ladung nicht gereicht um von zuhause nach Kempten und zur\u00fcck zu fahren. Ich m\u00fcsste laut Tesla Navi 29,4km Umweg fahren mit 24 Minuten Fahrzeit. Das Tesla Navi kann zwar fremde Lades\u00e4ulen anzeigen, ber\u00fccksichtigt diese aber weder f\u00fcr die Navigation automatisch, noch kann man sehen ob diese belegt sind. <\/p>\n\n\n\n<p>Auf der gleichen Strecke liegen 3 Schnelllader oder wenn man \u00fcber Illertissen f\u00e4hrt sogar 4 Schnelllader ohne einen Umweg zu fahren. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/Screenshot_20201113-134628_ABRP-Medium.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"364\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/Screenshot_20201113-134628_ABRP-Medium.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-799\" srcset=\"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/Screenshot_20201113-134628_ABRP-Medium.jpg 364w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/Screenshot_20201113-134628_ABRP-Medium-142x300.jpg 142w\" sizes=\"auto, (max-width: 364px) 100vw, 364px\" \/><\/a><figcaption>Quelle: <a href=\"https:\/\/abetterrouteplanner.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">A Better Route Planner. <\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Ich hab dann den Hypercharger von EnBW genommen am Allg\u00e4uer Tor vor Memmingen. Hat super geklappt. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/20201113_171305-Medium.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/20201113_171305-Medium.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-801\" srcset=\"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/20201113_171305-Medium.jpg 1024w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/20201113_171305-Medium-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/20201113_171305-Medium-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Und so gibt es sehr viele Beispiele, dass man viel mehr Supercharger Standorte ben\u00f6tigt.  Fahre ich nach M\u00fcnchen, dass muss ich in Jettingen von 76% auf 88% nachladen, weil ich es nicht zur\u00fcck schaffen w\u00fcrde. Im hohen SOC Bereich dauern die 12% nachladen 19 Minuten. Das ist nat\u00fcrlich quatsch.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/image-2.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"868\" height=\"641\" src=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/image-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-803\" srcset=\"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/image-2.png 868w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/image-2-300x222.png 300w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/image-2-768x567.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 868px) 100vw, 868px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Verwendet man fremde Schnelllader, dann spart man sich einen Stop und insgesamt 16 Minuten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/image-3.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"788\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/image-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-804\" srcset=\"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/image-3.png 788w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/image-3-300x231.png 300w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/image-3-768x593.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 788px) 100vw, 788px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Durch den Teslalogger habe ich einen gro\u00dfen Datenbestand an <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/teslalogger.de\/charging_locations.php\" target=\"_blank\">Ladungen <\/a>und kann so sehen, mit welchem SOC die Supercharger angefahren werden. Wie man sehen kann fangen die meisten Ladungen \u00fcber 15% SOC an. Das ist verschenkte Zeit und das passiert wie in meinem Fall oben beschrieben einfach, weil die Supercharger nicht f\u00fcr jede Fahrt perfekt liegen. Um Zeit zu Sparen auf der Strecke muss man mit unter 10% SOC ankommen, denn nur dann bekommt man die volle <a href=\"https:\/\/teslalogger.de\/charger_fw.php\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ladeleistung<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/12\/image.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"886\" height=\"474\" src=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/12\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-813\" srcset=\"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/12\/image.png 886w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/12\/image-300x160.png 300w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/12\/image-768x411.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 886px) 100vw, 886px\" \/><\/a><figcaption>Datenquelle: <a href=\"https:\/\/teslalogger.de\/charging_locations.php\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/teslalogger.de\/charging_locations.php<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Meine Letzte Supercharger Ladung war vor 8 Monaten. In der Zeit habe ich zig mal andere Schnelllader der Konkurrenz erfolgreich verwendet, weil sie einfach besser verteilt waren oder weil die Supercharger ausgelastet waren. Und das obwohl mein Fahrzeug kostenlos an Supercharger laden darf. Man h\u00f6rt immer wieder, wie unzuverl\u00e4ssig oder kompliziert die anderen Schnellades\u00e4ulen der Konkurrenz sind das kann ich nicht best\u00e4tigen. Selbst mein 5 j\u00e4hriger Sohn, der noch nicht lesen kann, kann meinen Tesla laden. Wobei die Hypercharger Kabel schon recht schwer sind&#8230;. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/20201113_171412-Medium.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/20201113_171412-Medium.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-806\" srcset=\"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/20201113_171412-Medium.jpg 1024w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/20201113_171412-Medium-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/20201113_171412-Medium-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption>EnBW Hypercharger<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Alternativlos<\/h2>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcm-eu.amazon-adsystem.com\/e\/cm?o=3&#038;p=288&#038;l=ez&#038;f=ifr&#038;linkID=ad4010e1239c2414c91ef2e1a8112ff8&#038;t=imp64blo-21&#038;tracking_id=imp64blo-21\" width=\"320\" height=\"50\" scrolling=\"no\" border=\"0\" marginwidth=\"0\" style=\"border:none;\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\n\n\n<p>F\u00e4hrt man allerdings mit einem nicht Tesla nach Portugal, dann wird es ziemlich dunkel. Dort funktionieren aktuell nur die heimische <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.mobie.pt\/\" target=\"_blank\">Mobi.E<\/a> Ladekarte. Das Superchargernetz ist dort gut ausgebaut, man will aber keine riesen Umwege immer machen um nachzuladen. Also habe ich obwohl ich einen Tesla fahre f\u00fcr den Plan B eine Mobi.E Ladekarte kostenlos beantragt. Dank Corona, haben wir in letzter Sekunde alles abgesagt. Wir werden aber diese Reise hoffentlich 2021 oder 2022 nachholen. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fazit<\/h2>\n\n\n\n<p>Das Tesla Superchargernetz hat ohne Zweifel bewiesen, dass Elektromobilit\u00e4t auch auf Langstrecke und L\u00e4nder\u00fcbergreifend funktionieren kann. Die Konkurrenz hat erfreulicher Weise aufgeholt und es steht uns allen ein tolles und zuverl\u00e4ssiges Netz zur Verf\u00fcgung. Das gilt es am leben zu halten und bedarfsgerecht zu erweitern. Von Tesla w\u00fcnsche ich mir eine perfekte Integration der fremden Lades\u00e4ulen mit Routing, anzeige der Auslastung, anzeige wie zuverl\u00e4ssig die Lades\u00e4ulen sind. usw&#8230;  Die aktuelle Integration von fremden Lades\u00e4ulen ist bestenfalls mangelhaft und unvollst\u00e4ndig. Das kann die Konkurrenz deutlich besser. Von Ionity w\u00fcnsche ich mir, dass sie akzeptable Preise f\u00fcr alle anbieten. Vor allem, weil sie mit Steuergelder subventioniert worden sind. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Nebenbemerkung:<\/h4>\n\n\n\n<p>Obwohl mein Fahrzeug free Supercharging hat, erwarte ich von Tesla nicht, dass das Supercharger Netz erweitert wird. Das k\u00f6nnen offensichtlich andere besser und schneller. Tesla soll sich voll und ganz auf Autos herstellen und deren Service konzentrieren, denn der ist eine <a href=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/2019\/07\/24\/tesla-service-zwischen-theorie-und-praxis\/\">Katastrophe <\/a>und war der Hauptgrund, wieso unser Zweitwagen kein Tesla Model 3 SR+ geworden ist, sondern ein Hyundai Ioniq Elektro Preminum. <\/p>\n\n\n\nWenn du meinen Blog unterst\u00fctzen m\u00f6chtest, dann w\u00fcrde ich mich \u00fcber eine kleine Spende freuen:\n<form action=\"https:\/\/www.paypal.com\/cgi-bin\/webscr\" method=\"post\" target=\"_top\">\n<input type=\"hidden\" name=\"cmd\" value=\"_s-xclick\" \/>\n<input type=\"hidden\" name=\"hosted_button_id\" value=\"QF635RFTSS5QE\" \/>\n<input type=\"image\" src=\"https:\/\/www.paypalobjects.com\/de_DE\/DE\/i\/btn\/btn_donateCC_LG.gif\" border=\"0\" name=\"submit\" title=\"PayPal - The safer, easier way to pay online!\" alt=\"Donate with PayPal button\" \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" border=\"0\" src=\"https:\/\/www.paypal.com\/de_DE\/i\/scr\/pixel.gif\" width=\"1\" height=\"1\" \/>\n<\/form>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Edit: 01.06.2021<\/h2>\n\n\n\n<p>Man k\u00f6nnte denken, Tesla liest hier mit, denn seit 2 Wochen gibts genau auf den oben genannten Beispiele einen oder sogar 2 Supercharger dazwischen. <\/p>\n\n\n\n<p>Supercharger <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/teslalogger.de\/charging_pos.php?pos=Supercharger-V3%20DE-Illertissen\" target=\"_blank\">Illertissen <\/a>auf der A7<\/p>\n\n\n\n<p>Supercharger <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/teslalogger.de\/charging_pos.php?pos=Supercharger-V3%20DE-Zusmarshausen\" target=\"_blank\">Zusmarshausen <\/a>Richtung M\u00fcnchen auf der A8.<\/p>\n\n\n\n<p>Jetzt noch die Schw\u00e4bische Alp und Schwarzwald und dann bin ich gl\u00fccklich \ud83d\ude42 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Als ich Oktober 2017 mein Tesla bestellt habe, war die einzige M\u00f6glichkeit auf Langstrecke ohne gro\u00dfe Planung ein Elektroauto zu bewegen das Tesla Supercharger Netz. Ich habe damals noch nie erlebt, dass die Supercharger voll waren und nur ein einziges mal war eine Lades\u00e4ule (Stall) defekt. Kurz umparken und man hat eine lauff\u00e4hige S\u00e4ule. Nachdem &hellip; <a href=\"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/2020\/11\/17\/ist-das-tesla-supercharger-netz-noch-das-beste\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">Ist das Tesla Supercharger Netz noch das beste?<\/span> weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":795,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[5,2,8,7],"tags":[],"class_list":["post-794","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elektroauto","category-erfahrung","category-fakten","category-technik"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=794"}],"version-history":[{"count":11,"href":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/794\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":929,"href":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/794\/revisions\/929"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/media\/795"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}