{"id":208,"date":"2019-01-09T03:52:29","date_gmt":"2019-01-09T03:52:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/?p=208"},"modified":"2020-10-28T09:53:47","modified_gmt":"2020-10-28T08:53:47","slug":"elektrotechnische-mythen-zum-elektroauto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/2019\/01\/09\/elektrotechnische-mythen-zum-elektroauto\/","title":{"rendered":"Elektrotechnische Mythen zum Elektroauto"},"content":{"rendered":"\n

Ich habe oft mit Elektroautofahrern diskutiert \u00fcber Elektrotechnische Vorschriften. Dabei ist mir immer wieder viel gef\u00e4hrliches Halbwissen aufgefallen. Sogar unwissende Elektromeister oder Elektromeister, die nur das beste von einem wollen: Das Geld.

Ich w\u00fcrde ziemlich frech behaupten, dass \u00fcber 80% der Sat-Anlagen falsch angeschlossen sind. Sie funktionieren zwar und es kommt ein Bild, aber richtig angeschlossen muss man die F-Stecker mit einem Potentialausgleich in unmittelbarer N\u00e4he zur Sch\u00fcssel mit einem starren 16mm\u00b2 Erdungskabel am Potentialausgleich anschlie\u00dfen und vor dem Multischalter das selbe Spiel. Siehe: DIN EN 60728-11 \/ VDE 0855-1<\/em>

Bevor jetzt viele sagen: der hat selbst keine Ahnung. Ich bin Kommunikationselektroniker und habe mit 1,1 abgeschlossen. Ich werde alle meine Behauptungen mit Quellenangaben beweisen. <\/p>\n\n\n\n

Trotzdem: Das soll nur eine Aufkl\u00e4rung sein. Jeder soll es so machen, wie er es m\u00f6chte und f\u00fcr richtig h\u00e4lt.<\/p>\n\n\n\n

Mein Lieblingsmythos:<\/p>\n\n\n\n

RCD \/ Fi-Schalter \/ Fehlerstromschalter<\/h2>\n\n\n\n

Was ist ein RCD, der umgangssprachlich auch Fi-Schalter genannt wird? Unter bestimmten Bedienungen kann <\/strong>(muss nicht) ein RCD ein Herzflimmern verhindern und damit den Tod. Arbeite ich mit schwitzigen F\u00fc\u00dfen an einer Steckdose, die ich vergessen hab auszuschalten und ich hab mich nicht vergewissert, dass sie Spannungsfrei ist und ich habe die Phase nicht absichtlich kurzgeschlossen <\/a>dann kann es sein, dass der RCD mein Leben rettet. Durch meinem Beruf und weil ich nicht immer die oben genannten Regeln beachtet habe, habe ich schon einige mal einen Stromschlag bekommen. Ich kann mich nicht erinnern, dass auch nur ein mal der RCD ausgel\u00f6st hat. Ich hatte fr\u00fcher Grau-Papageie und die liebten es Kabel anzunagen. Da die Zunge gummiartig ist und der Schnabel nicht leitf\u00e4hig ist, haben sie keinen Stromschlag bekommen. Ich hab aber regelm\u00e4\u00dfig einen gewischt bekommen, wenn ich die Kabel angefasst habe, weil die Isolierung nicht mehr da war. Vielleicht habe ich auch \u00fcberirdische Kr\u00e4fte \ud83d\ude42 Grunds\u00e4tzlich sind Schuhe ziemlich toll. Die verhindern je nach Sole, dass man \u00fcberhaupt einen Stromschlag bekommt…<\/p>\n\n\n\n

Seit 1984 m\u00fcssen in Neubauten (in Deutschland) im Bad \/ WC ein RCD verbaut werden. Die Idee ist ja gut und hat fr\u00fcher, als man noch Metallbadewannen hatte, die geerdet waren das ein oder andere Leben gerettet. Heute gibt es nur noch Badewannen und Duschen aus Plastik. Diese k\u00f6nnen nicht geerdet werden, da Plastik nicht leitf\u00e4hig ist. Es kommt noch hinzu, dass Wasser auch kaum leitf\u00e4hig ist<\/a>. Ja, richtig gelesen. Was passiert, wenn man einen F\u00f6n in die Plastikbadewanne schmei\u00dft? Nichts. Siehe lustiges Video<\/a>. Da Leitungswasser schlecht leitet, darf die Feuerwehr bis 1000V mit Leitungswasser gefahrlos l\u00f6schen. „Zuf\u00e4llig“ d\u00fcrfen Photovoltaik-Anlagen nur bis 1000V Stringspannung gebaut werden…

Wenn die RCD in den Feuchtr\u00e4umen nichts bringen, wieso sind sie dann immer noch Pflicht? Tja, damit kann man Geld verdienen. Da ein gew\u00f6hnlicher RCD nur eine kleine Summe kostet<\/a>, empfehle ich trotzdem einen RCD. Verl\u00e4ngerungskabel haben im Bad absolut nichts verloren, denn wenn ein Bad vorschriftsgem\u00e4\u00df gebaut wurde, sind die Kabel der F\u00f6ns \/ Rasierapparate zu kurz um in die Badewanne zu fallen. Auch Badesalz geh\u00f6rt nicht zum Baden, denn mit Badesalz wird das Wasser leitf\u00e4hig. Das mussten leider zwei M\u00e4dchen mit ihren Leben bezahlen. Sehr interessanter Artikel vom VDE \/ T\u00dcV.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Jetzt kommt das f\u00fcr uns Elektroautofahrer interessante.: F\u00fcr Wallboxen ist ein RCD Typ B<\/a> oder RCD Typ A EV <\/a>vorgeschrieben, wenn das Ladeger\u00e4t im Fahrzeug keine Schutztrennung besitzt. Dieser soll verhindern, dass ein Gleichstromfehler von der Fahrzeugbatterie auf das Hausnetz \u00fcberschlagen kann . Hinzu kommt, dass ein Gleichstromfehler einen RCD Typ A in die S\u00e4ttigung bringen kann und gar nicht mehr funktioniert. Dann ist es ziemlich bl\u00f6d, wenn man an der Steckdose rumschraubt und gleichzeitig ein Auto l\u00e4dt, wenn die Isolierung des Ladeger\u00e4tes im Auto fehlerhaft ist. Ja, das sind schon ziemlich viele Dinge, die gleichzeitig passieren m\u00fcssen. Aber oben haben wir gelernt, dass wenn man an Elektrischen Anlagen arbeitet, man diese Allpolig stromlos machen muss. Dazu geh\u00f6rt auch das Abstecken des Elektroautos! Die Wahrscheinlichkeit ist extrem gering, dass so viele Ereignisse gleichzeitig passieren. So ein RCD Typ B<\/a> kostet von Elektroinstallateur durchaus 300-500\u20ac eingebaut. Deswegen habe ich bei mir nur einen RCD Typ A f\u00fcr 30\u20ac verbaut. Wie ihr das macht, bleibt eure Entscheidung. Wer sich aber daf\u00fcr entscheidet so viel Geld f\u00fcr einen RCD Typ B auszugeben, der sollte auch die Funktion testen. Das sollte man alle 6 Monate machen. Na, wann habt ihr das letzte mal die RCDs getestet? Es kommt noch schlimmer: Man muss eigentlich den Potentialausgleich \/ Erdung des Hauses testen lassen, denn ohne einwandfreie Erdung, kann ein RCD \u00fcberhaupt nicht funktionieren. Das muss man alle 4 Jahre machen:<\/p>\n\n\n\n

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Die Test-Taste sagt nur aus, dass er theoretisch funktionieren m\u00fcsste… Und es geht noch weiter. Streng genommen d\u00fcrfte man das Auto nirgends laden, wenn man nicht 100%ig wei\u00df, dass ein funktionsf\u00e4higer RCD verbaut ist. Deshalb m\u00fcsste man Isolationshandschuhe <\/a>bis 1000V anziehen, wenn man das Ladekabel \/ Stecker unterwegs ber\u00fchrt…<\/p>\n\n\n\n

Ein bisschen Statistik: Laut VDE gab es 2015 nur 7 Tote durch Stromschlag in deutschen Haushalten: https:\/\/www.vde.com\/de\/suf\/statistik-stromunfaelle<\/a><\/p>\n\n\n\n

Wie ist es denn Normgerecht? <\/strong>
In der Norm steht ganz klar drin, dass die Wallbox einen RCD Typ B oder A EV haben muss, wenn die Stromkreise keine Schutztrennung haben. Was hei\u00dft das f\u00fcr einen nicht Elektriker? Wenn das Ladeger\u00e4t zwischen Batterie und Stromnetz keine Galvanische Trennung hat, dann muss es abgesichert werden. Das einzige Fahrzeug, das ich kenne, dass keine Galvanische Trennung hat ist die Renault Zoe. Wenn man also ausschlie\u00dfen kann, dass eine Renaut Zoe an der Wallbox geladen wird, dann kann man auf den RCD Typ B oder A EV verzichten.<\/p>\n\n\n\n

Wieso das viele Elektrobetriebe falsch machen, wei\u00df ich nicht. Entweder Geldgier oder Unwissenheit…<\/p>\n\n\n\n

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Laden an der Schukosteckdose<\/h2>\n\n\n\n