{"id":717,"date":"2020-05-25T12:46:22","date_gmt":"2020-05-25T11:46:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/?p=717"},"modified":"2026-02-15T02:47:25","modified_gmt":"2026-02-15T01:47:25","slug":"typical-range-oder-prozentanzeige","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/2020\/05\/25\/typical-range-oder-prozentanzeige\/","title":{"rendered":"Typical Range oder Prozentanzeige?"},"content":{"rendered":"\n
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Beim Tesla kann man die Anzeige der verbleibenden Kapazit\u00e4t der Batterie einstellen. Fr\u00e4gt man erfahrene Tesla-Fahrer, dann bekommt man oft als Antwort: „Auf Prozent umstellen. Das ist genauer!“.<\/p>\n\n\n\n

Ich bin selbst so einige Zeit gefahren, weil ich ziemlich schnell gemerkt habe, dass die Anzeige in km wirklich „ungenau“ ist. Aber mit der Prozentanzeige war ich auch nicht wirklich zufrieden und habe dann beides mal eine Zeit lang ausprobiert. <\/p>\n\n\n\n

Durch meinen Airbagproblem <\/a>kam ich in den Genuss verschiedene Tesla Fahrzeuge mit unterschiedlichen Batterien zu fahren. Ziemlich schnell kam die Frage: Mit meinem S75D habe ich f\u00fcr die Strecke 12% gebraucht. Wie viel Prozent brauche ich mit einem S85, S90D und einem S100D. Oder wie viel brauche ich mit einem Model 3. Ziemlich schnell war klar: Prozenteinstellung ist daf\u00fcr absolut unbrauchbar – vor allem, weil ich gedacht habe, dass ich die selbe Strecke mit einem S85 weniger „Prozent“ verbrauchen w\u00fcrde. Das war leider nicht so. Der S75 verbraucht deutlich weniger und hat Netto nicht wirklich eine kleinere Batterie. <\/p>\n\n\n\n

Also habe ich auf Typical Range umgestellt. Das ist der Referenzverbrauch von Tesla. Es ist mehr oder weniger nichts anderes wie die Restkapazit\u00e4t dividiert durch eine Konstante. Beim M3 LR sind das Restkapazit\u00e4t \/ 0,152 und beim S75D sind das Restkapazit\u00e4t \/ 0,186. Ziemlich schnell habe ich gelernt, dass bei meiner Fahrweise 30km fahren ein Typical Range Verlust von 40km bedeutet. Je nach Felgendurchmesser hat das bei mir ziemlich gut auf andere Tesla-Fahrzeuge mit anderen Batterien funktioniert.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr mich war also die Einstellung Typical Range auf jeden Fall besser, als Prozent. Das war zwar immer etwas Kopfrechnen, aber das klappt mittlerweile sehr gut. <\/p>\n\n\n\n