{"id":728,"date":"2020-07-15T11:42:34","date_gmt":"2020-07-15T10:42:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/?p=728"},"modified":"2020-07-15T13:34:11","modified_gmt":"2020-07-15T12:34:11","slug":"ladegeschwindigkeit-supercharger-v2-vs-v3-und-ionity","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/2020\/07\/15\/ladegeschwindigkeit-supercharger-v2-vs-v3-und-ionity\/","title":{"rendered":"Ladegeschwindigkeit Supercharger V2 vs V3 und Ionity"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image-4.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image-4.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-736\" srcset=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image-4.png 1024w, https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image-4-300x225.png 300w, https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image-4-768x576.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Schaut man sich die Spezifikationen der Supercharger V2, V3 und Ionity an, dann k\u00f6nnte man denken, dass man jetzt in nahezu der halben Zeit laden k\u00f6nnte und das der Supercharger V3 deutlich schneller ist als eine Ionity Lades\u00e4ule.<br>Supercharger V2 mit Model 3 LR: 150kW max<br>Supercharger V3 mit Model 3 LR: 234kW max<br>Ionity mit Model 3 LR: 194kW max. <\/p>\n\n\n\n<p>Das ist Stand 15.07.2020 und kann sich mit neueren Firmware Versionen verbessern oder aber auch verschlechtern. <\/p>\n\n\n\n<p>Ich habe zum Vergleich jeweils die beste Ladung der 3 S\u00e4ulen rausgesucht um sie zu vergleichen. Gerade eine geringe Akkutemperatur und hohe SOC (State of Charge &#8211; Ladestand) f\u00fchren zu schlechten Ladekurven. <\/p>\n\n\n\n<p>Alle Ladekurven wurden mit den <a href=\"https:\/\/github.com\/bassmaster187\/TeslaLogger\">Teslalogger <\/a>aufgezeichnet. S\u00e4mtliche Ladekurven kann man auf der <a href=\"https:\/\/teslalogger.de\/charging_locations.php\">Homepage <\/a>anschauen. <\/p>\n\n\n\n<p>Hier sind die 3 besten Ladekurven zum 15.07.2020:<br><a href=\"https:\/\/teslalogger.de\/charging_time.php?id=10714\">Supercharger V2<\/a>:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image-1.png\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1212\" height=\"603\" src=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-730\" srcset=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image-1.png 1212w, https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image-1-300x149.png 300w, https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image-1-768x382.png 768w, https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image-1-1024x509.png 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1212px) 100vw, 1212px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/teslalogger.de\/charging_time.php?id=20602\">Supercharger V3<\/a>:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image-2.png\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1213\" height=\"603\" src=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-731\" srcset=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image-2.png 1213w, https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image-2-300x149.png 300w, https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image-2-768x382.png 768w, https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image-2-1024x509.png 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1213px) 100vw, 1213px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/teslalogger.de\/charging_time.php?id=29642\">Ionity<\/a>:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image-3.png\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1214\" height=\"605\" src=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-732\" srcset=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image-3.png 1214w, https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image-3-300x150.png 300w, https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image-3-768x383.png 768w, https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image-3-1024x510.png 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1214px) 100vw, 1214px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcm-eu.amazon-adsystem.com\/e\/cm?o=3&#038;p=48&#038;l=ur1&#038;category=channels&#038;banner=0ADXXJYME01D4HNQ7B02&#038;f=ifr&#038;linkID=66b0174aeb5256107d368a857fb97cec&#038;t=imp64blo-21&#038;tracking_id=imp64blo-21\" width=\"728\" height=\"90\" scrolling=\"no\" border=\"0\" marginwidth=\"0\" style=\"border:none;position: absolute;\" frameborder=\"0\"><\/iframe><div style=\"height:100px\">&nbsp;<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ergebnisse:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"356\" height=\"307\" src=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-729\" srcset=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image.png 356w, https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/07\/image-300x259.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 356px) 100vw, 356px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Wie man sehen kann, gewinnt Ionity in jedem Ladehub. Wenn man sich die Ladekurven genau anschaut, denn bemerkt man, dass zwar der Supercharger V3 kurzzeitig schneller l\u00e4dt als Ionity, aber dann sinkt die Ladegeschwindigkeit sehr schnell. <\/p>\n\n\n\n<p>Vergleicht man jetzt die Zeiten zwischen Supercharger V2 und V3, dann wird klar, dass man keine Revolution erwarten darf. Im Unteren SOC Bereich kann man sich auf knapp 2Min Ladezeitverk\u00fcrzung freuen. Schon bei 40% SOC ist die Zeitersparnis bei ca 15 Sekunden.<\/p>\n\n\n\n<iframe style=\"width:120px;height:240px;\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" src=\"\/\/ws-eu.amazon-adsystem.com\/widgets\/q?ServiceVersion=20070822&#038;OneJS=1&#038;Operation=GetAdHtml&#038;MarketPlace=DE&#038;source=ss&#038;ref=as_ss_li_til&#038;ad_type=product_link&#038;tracking_id=imp64blo-21&#038;language=de_DE&#038;marketplace=amazon&#038;region=DE&#038;placement=B018GG8S1W&#038;asins=B018GG8S1W&#038;linkId=b41d6e80ad10e201ebb97cbeff5b3a07&#038;show_border=true&#038;link_opens_in_new_window=true\"><\/iframe>\n<iframe style=\"width:120px;height:240px;\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" src=\"\/\/ws-eu.amazon-adsystem.com\/widgets\/q?ServiceVersion=20070822&#038;OneJS=1&#038;Operation=GetAdHtml&#038;MarketPlace=DE&#038;source=ss&#038;ref=as_ss_li_til&#038;ad_type=product_link&#038;tracking_id=imp64blo-21&#038;language=de_DE&#038;marketplace=amazon&#038;region=DE&#038;placement=B07Q4WQ1YX&#038;asins=B07Q4WQ1YX&#038;linkId=bd90dc68f46c8315d28b6672754662db&#038;show_border=true&#038;link_opens_in_new_window=true\"><\/iframe>\n<iframe style=\"width:120px;height:240px;\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" src=\"\/\/ws-eu.amazon-adsystem.com\/widgets\/q?ServiceVersion=20070822&#038;OneJS=1&#038;Operation=GetAdHtml&#038;MarketPlace=DE&#038;source=ss&#038;ref=as_ss_li_til&#038;ad_type=product_link&#038;tracking_id=imp64blo-21&#038;language=de_DE&#038;marketplace=amazon&#038;region=DE&#038;placement=B01EXE2JDY&#038;asins=B01EXE2JDY&#038;linkId=909d19d802dbb8eea09dd2649dc92277&#038;show_border=true&#038;link_opens_in_new_window=true\"><\/iframe>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fazit <\/h2>\n\n\n\n<p>Die hohe Ladegeschwindigkeit bringt bestenfalls was auf dem Papier oder in der Werbung. In der Realit\u00e4t ist das kaum nennenswert. Bleibt zu hoffen, dass die Hohen Str\u00f6me nicht zum vorzeitigen altern der Batterien f\u00fchrt. Viel besser anstatt sehr hohe kurzzeitige Str\u00f6me ist eine konstante Ladegeschwindigkeit wie beim Audi e-Tron, der seine 150kW bis zu 80% SOC laden kann:<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/support.fastned.nl\/hc\/de\/articles\/360000815988-Laden-mit-einem-Audi-e-tron\">https:\/\/support.fastned.nl\/hc\/de\/articles\/360000815988-Laden-mit-einem-Audi-e-tron<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/support.fastned.nl\/hc\/article_attachments\/360007426757\/Audietron55.png\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/support.fastned.nl\/hc\/article_attachments\/360007426757\/Audietron55.png\" alt=\"Audietron55.png\"\/><\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schaut man sich die Spezifikationen der Supercharger V2, V3 und Ionity an, dann k\u00f6nnte man denken, dass man jetzt in nahezu der halben Zeit laden k\u00f6nnte und das der Supercharger V3 deutlich schneller ist als eine Ionity Lades\u00e4ule.Supercharger V2 mit Model 3 LR: 150kW maxSupercharger V3 mit Model 3 LR: 234kW maxIonity mit Model 3 &hellip; <a href=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/2020\/07\/15\/ladegeschwindigkeit-supercharger-v2-vs-v3-und-ionity\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">Ladegeschwindigkeit Supercharger V2 vs V3 und Ionity<\/span> weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[5,2,8,7,6],"tags":[],"class_list":["post-728","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-elektroauto","category-erfahrung","category-fakten","category-technik","category-teslalogger"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/728","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=728"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/728\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":742,"href":"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/728\/revisions\/742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=728"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=728"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=728"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}