{"id":861,"date":"2021-03-21T16:33:04","date_gmt":"2021-03-21T15:33:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/?p=861"},"modified":"2021-03-21T16:33:06","modified_gmt":"2021-03-21T15:33:06","slug":"tesla-erfahrung-nach-3-jahre-65-000km-und-wird-der-naechste-wieder-ein-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/2021\/03\/21\/tesla-erfahrung-nach-3-jahre-65-000km-und-wird-der-naechste-wieder-ein-tesla\/","title":{"rendered":"Tesla Erfahrung nach 3 Jahre \/ 65.000km und wird der n\u00e4chste wieder ein Tesla?"},"content":{"rendered":"\n
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Abholung am 09.03.2018 in Stuttgart<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nun ist es soweit. Mein Tesla ist jetzt 3 Jahre alt und in der Vergangenheit habe ich meine Fahrzeuge immer nach 3 Jahre gewechselt. Ich m\u00f6chte hier ganz objektiv die Vorteile und Nachteile nennen, die Kosten und ob ich wieder einen Tesla bestellen werde oder sogar schon bestellt habe. <\/p>\n\n\n\n

Fahrleistung<\/h2>\n\n\n\n

Normalerweise fahre ich ca 25.000 – 30.000km im Jahr. Dank Corona und weil ich durch eine schwere Lungenentz\u00fcndung zur Risikogruppe geh\u00f6re, bin ich im letzten Jahr sehr wenig gefahren. Geplant war eigentlich im April ein Roadtrip Deutschland – Frankreich – Spanien – Portugal – Holland – Deutschland. Aber durch Lockdown ist das ins Wasser gefallen und ich hatte Gl\u00fcck, dass ich alle Hotels noch stornieren konnte. <\/p>\n\n\n\n

Hier sind meine Strecken mit den Tesla der letzten 3 Jahre: 3 x Italien, 1 x Kroatien und 3 mal \u00d6sterreich. Langstrecke mit Tesla ist absolut problemlos m\u00f6glich und auch im Winter habe ich mal an einem Tag 1126km<\/a> fahren m\u00fcssen. <\/p>\n\n\n\n

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Visited Dashboard vom teslalogger.de<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Stromkosten<\/h2>\n\n\n\n

Zu den Kosten f\u00fcr Strom m\u00f6chte ich hier nicht tiefer eingehen. Das habe ich hier <\/a>schon detailliert gemacht. Ich denke mal, da sich nicht arg viel ver\u00e4ndert hat, werde ich nach wie vor ca 3,00\u20ac auf 100 km brauchen. Mittlerweile habe ich eine 10kWp Photovoltaikanlage, mit der ich die Kosten der kWh auf 9 ct dr\u00fccken kann, aber ich m\u00f6chte hier keine Berechnungen machen und dann wird mir vorgeworfen, dass nicht jeder eine Photovoltaikanlage kaufen kann. Ich habe es mal grob nachgerechnet und komme auf ca 2,11\u20ac auf 100km mit meiner Photovoltaikanlage. <\/p>\n\n\n\n

Parkkosten<\/h2>\n\n\n\n

Parken ist in vielen St\u00e4dten auf \u00f6ffentlichen Parkpl\u00e4tzen kostenlos. Ich habe jetzt keine Statistik, wie viel ich gespart habe. Ich sch\u00e4tze, dass das vielleicht so 50\u20ac – 100\u20ac im Jahr sind. Ich parke aber auch selten in der Stadt. Jemand der in M\u00fcnchen Stadtmitte oft parken muss profitiert da sicherlich mehr vom kostenlosen Parken. <\/p>\n\n\n\n

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Servicekosten<\/h2>\n\n\n\n

Da der Tesla keinen regelm\u00e4\u00dfigen Service ben\u00f6tigt, fallen diese Kosten extrem niedrig aus. <\/p>\n\n\n\n

In 3 Jahre habe ich 3 S\u00e4tze Scheibenwischer ben\u00f6tig. Das macht insgesamt 96\u20ac. Jetzt wird vermutlich jeder sagen: Bremsfl\u00fcssigkeit muss J\u00e4hrlich gewechselt werden – nein, das ist ein Relikt aus den 80er Jahren. Die Bremsfl\u00fcssigkeit wird getestet und wenn sie OK ist, wird sie nicht gewechselt. Beim Wechseln k\u00f6nnen viele Fehler passieren, die gravierender w\u00e4ren als eine mit Wasser zugesetzte Bremsfl\u00fcssigkeit. Da ich noch einen Oldtimer habe, besitze ich einen Bremsfl\u00fcssigkeitstester und habe damit auch jedes Jahr diese getestet. Wer keinen hat, kann glaube ich kostenlos bei ATU die Bremsfl\u00fcssigkeit testen lassen. Zus\u00e4tzlich habe ich noch einen Innenraumfilter gekauft f\u00fcr ca 30Eur. <\/p>\n\n\n\n

Hier kann man diese bestellen:<\/p>\n\n\n\n