{"id":924,"date":"2021-05-31T13:43:23","date_gmt":"2021-05-31T12:43:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/?p=924"},"modified":"2021-07-21T07:48:45","modified_gmt":"2021-07-21T06:48:45","slug":"werden-supercharger-fuer-fremde-marken-geoeffnet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/2021\/05\/31\/werden-supercharger-fuer-fremde-marken-geoeffnet\/","title":{"rendered":"Werden Supercharger f\u00fcr fremde Marken ge\u00f6ffnet?"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"833\" src=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/05\/suc-map-wp.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-926\" srcset=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/05\/suc-map-wp.png 720w, https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/05\/suc-map-wp-259x300.png 259w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><figcaption>Quelle: <a href=\"https:\/\/teslalogger.de\/suc-map.php\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/teslalogger.de\/suc-map.php<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ich hab versucht mich mal in die Thematik reinzuversetzen und das  Ganze mal n\u00fcchtern von allen Seiten und f\u00fcr alle Akteure zu betrachten und bewerten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dazu ist wichtig zu wissen von was wir sprechen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wir haben aktuell (31.05.2021) 32 V3 Superchargerstandorte in Deutschland. Und ca 75 V2 Standorte. Ob die V3 Standorte \u00fcberhaupt 1000V k\u00f6nnen, wissen wir nicht. Auf den Typenschildern steht zumindest, dass der Trafo es k\u00f6nnte. Ist das aber ein Trafo mit Mittelabgriff (2x500V) und die Stalls sind am Mittelabgriff angeschlossen, dann ist 500V das maximale&#8230; Wenn er 1000V k\u00f6nnte, dann w\u00e4re er f\u00fcr die 800V Fahrzeuge interessant. Also Taycan, e-tron gt, Ioniq 5, Lucid usw&#8230; Wenn nicht, dann sind die nur wenig interessant. Und wie hat Ove&nbsp;&nbsp;in seinem Video gesagt: &#8222;Ich m\u00f6chte in der Navi nur Ionity sehen, denn die sind schnell und g\u00fcnstig.&#8220; Damit er oder auch andere Taycan Fahrer \u00fcberhaupt einen Supercharger anfahren w\u00fcrden, m\u00fcsste der Supercharger g\u00fcnstiger sein&#8230; Hmm, soll dann der Supercharger f\u00fcr Taycan Fahrer bei 31ct liegen und f\u00fcr Teslafahrer bei 37ct&#8230; Ich wei\u00df nicht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die V2 Supercharger muss man sagen, sind das was sie sind: Veraltet! Damals vor 3-5 Jahren, waren sie Stand der Technik, aber heute mit dem Teilen der Ladeleistung einfach nicht mehr Stand der Technik. Wenn ich jetzt dem Rest der Autowelt die V2 Supercharger zur Verf\u00fcgung stelle, dann sind die st\u00e4rker ausgelastet und der Shitstorm f\u00e4ngt sowohl bei Teslafahrer als auch bei andere an: Supercharger wird der neue Begriff f\u00fcr 60kW Langsamlader\u2026 Damit ver\u00e4rgert man nicht nur Teslafahrer\u2026<\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/rcm-eu.amazon-adsystem.com\/e\/cm?o=3&#038;p=288&#038;l=ez&#038;f=ifr&#038;linkID=ad4010e1239c2414c91ef2e1a8112ff8&#038;t=imp64blo-21&#038;tracking_id=imp64blo-21\" width=\"320\" height=\"50\" scrolling=\"no\" border=\"0\" marginwidth=\"0\" style=\"border:none;\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schaut man sich das ganze aus Sicht von Tesla an, dann wollen die unbedingt, dass die Supercharger besser ausgelastet werden. Denn jeder Ladevorgang bringt Geld in die Kasse. \u00a0Elon Musk hat es auch angek\u00fcndigt:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"474\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">We created our own connector, as there was no standard back then &amp; Tesla was only maker of long range electric cars. <br><br>It\u2019s one fairly slim connector for both low &amp; high power charging. <br><br>That said, we\u2019re making our Supercharger network open to other EVs later this year.<\/p>&mdash; Elon Musk (@elonmusk) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/elonmusk\/status\/1417593502351826946?ref_src=twsrc%5Etfw\">July 20, 2021<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vergleicht man, was <a href=\"https:\/\/www.enbw.com\/unternehmen\/presse\/500-schnellladestandort-der-enbw.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">EnBW gerade an Neuzubau<\/a> hat, dann sind die schneller mit setzen eines Schnellladerstandort wie Tesla oder Ionity Schnelllader buchstabieren k\u00f6nnen\u2026 Und wir denken nur, dass wir ein super geniales Ladenetzwerk haben. Ja, das war mal bis 2018 so, aber die Konkurrenz hat aufgeholt. Ich lade seit \u00fcber einem Jahr \u00fcberwiegend bei fremde Lades\u00e4ulen, weil die besser liegen als die Tesla Supercharger, weil es einfach mehr Standorte gibt. Und das Ganze funktioniert wirklich Super. Und weil unabh\u00e4ngige Ladenetzbetreiber so schnell sind, muss man sich vermutlich auch in 2-3 Jahre fragen ob Ionity obsolet wird? Und wieso sollen dann die Fahrzeughersteller Geld investieren in Tesla oder Ionity, wenn man das durch EnBW, Allego, Fastned und wie sie alle hei\u00dfen kostenlos haben kann. Ich hab auch mal \u00fcber den Ausbau von fremde Ladenetzwerke <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/2020\/11\/17\/ist-das-tesla-supercharger-netz-noch-das-beste\/\" target=\"_blank\">hier <\/a>geschrieben.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aus Sicht eines Elektroniker \/ Softwareentwickler: Erstmal muss man sagen, dass durch die Kabell\u00e4nge die Supercharger gar nicht geeignet sind um fremde Hersteller dran laden zu lassen. Zumindest nicht, wenn sie 2 oder 3 Stalls damit nicht blockieren sollen\u2026 Die einen haben im Kotfl\u00fcgel die Buchse, die anderen vorne, die anderen hinten usw\u2026 Naja, man k\u00f6nnte ja l\u00e4ngere Kabel einbauen. Dann liegen die aber auf dem Boden, werden \u00fcberfahren, werden vom Asphalt aufgeschoren usw\u2026 Also braucht man ein neues Kabelsystem mit Aufrollm\u00f6glichkeiten usw\u2026<br>Softwaretechnisch wird das eine Herausforderung. Die Supercharger funktionieren deswegen so gut, weil sie nur einen Hersteller und 4 Modelle unterst\u00fctzen m\u00fcssen. Wenn Tesla es intelligent gemacht hat, dann ist die Kommunikation bei allen 4 Modellen dasselbe Steuerger\u00e4t. Wenn jetzt noch etliche andere Hersteller mit etlichen anderen Modellen hinzukommen, dann muss man zaubern. Die Lades\u00e4ulen sind nicht deswegen so unzuverl\u00e4ssig, weil die Hersteller zu dumm sind, sondern einfach, weil jede kleine Kleinigkeit dazu f\u00fchrt, dass nicht geladen wird. Man will ja schlie\u00dflich kein brennendes Fahrzeug mit 3 Kindern vor der Lades\u00e4ule sehen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nehmen wir jetzt andere L\u00e4nder, wie z.B. Portugal. Dort kann man als \u201eAusl\u00e4nder\u201c mit einem Elektroauto nirgend wo laden. Man braucht eine lokale Ladekarte wie z.B. <a href=\"https:\/\/www.mobie.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mobi.E<\/a>  Zumindest war das vor der Pandemie so. Dort k\u00f6nnte Tesla f\u00fcr andere deren Netz \u00f6ffnen und so fett abkassieren. Dann wird aber Tesla als \u201eAbzocker\u201c tituliert. Wird es humane Preise haben, dann sind die Supercharger ausgelastet und man ver\u00e4rgert die eigene Kundschaft\u2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">TL;DR: So richtig gl\u00fccklich wird vermutlich niemand, wenn Tesla die Supercharger f\u00fcr fremde \u00f6ffnen wird und vermutlich haben auch die Fahrzeughersteller keine Lust da gro\u00df Geld zu investieren. Ich finde die \u00d6ffnung gut, denn das wird der Elektromobilit\u00e4t etwas weiter helfen. Ich selbst lade trotz Free-Supercharging nur noch <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.impala64.de\/blog\/tesla\/2020\/11\/17\/ist-das-tesla-supercharger-netz-noch-das-beste\/\" target=\"_blank\">extrem selten an Tesla Supercharger<\/a>, denn die liegen leider nicht optimal. Ich w\u00fcnsche mir aber, dass die Tesla Navi endlich die fremden Schnelllader bei der Routenfindung ber\u00fccksichtigt, damit man wirklich schnell und ohne Umwege vorankommt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich hab versucht mich mal in die Thematik reinzuversetzen und das Ganze mal n\u00fcchtern von allen Seiten und f\u00fcr alle Akteure zu betrachten und bewerten. Dazu ist wichtig zu wissen von was wir sprechen. Wir haben aktuell (31.05.2021) 32 V3 Superchargerstandorte in Deutschland. Und ca 75 V2 Standorte. 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