![](\"http:\/\/www.impala64.de\/pics\/enginerebuild\/IMG_0134kl.JPG\")
<\/a><\/p>\nund sauber gemacht.<\/p>\n
dann die ventile ausgebaut mit einem ventilfederspanner und schleifpaste auf die kanten der ventile geschmiert.<\/p>\n und schlie\u00dflich die ventile eingeschliffen.<\/p>\n hier sieht man ganz sch\u00f6n oben einen geschliffenen ventilsitz und unten so wie er vorher war.<\/p>\n dann die gewinde nachgeschnitten, damit der drehmoment beim anziehen der schrauben nicht durch dreck oder dichtungsmasse verf\u00e4lscht wird. <\/p>\n dann dichtungsmasse zwischen dichtungen und motorblock verstrichen<\/p>\n und alles wieder zusammengebaut – sieht richtig geil aus die verchromte ansaugbr\u00fccke:<\/p>\n da die ventilschaftdichtungen schon am ende waren (sichtbar am verbrannten \u00f6l aus dem auspuff), habe ich mich entschlossen den motor zu zerlegen und gleichzeitig meine polierte ansaugbr\u00fccke gegen eine verchromte ansaugbr\u00fccke zu ersetzen. also habe ich erstmal die zylinderk\u00f6pfe runter gemacht und sauber gemacht. dann die ventile ausgebaut mit einem ventilfederspanner … Impala 64 – Ansaugbr\u00fccke und Ventilschaftdichtungen erneuert<\/span> weiterlesen <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"