ich hab mal die ölwanne und die steuerkennten abdeckung runtergeschraubt. dann habe ich die alten dichtungen weggemacht und alles sauber gemacht:
dann habe ich dichtungsmasse zwischen ölwanne und der eigentlichen dichtung draufgemacht…
und hab dann alle schrauben wieder mit den richtigen anzugsdrehmoment zugeschraubt. hier ist ein bild mit eingebauten chrom ministarter für big joker. er konnte sich nicht vorstellen wie das angebaut ausschaut. ich finde es schon mal voll geil. hab auch mal temporär die ceramic headers hingehalten. sieht echt cool aus mit den starken kontrast. ich glaub das war eine gute idee mit den schwarzen motor.
beim ausbauen des schwingungsdämpfer habe ich den natürlich gleich geschrottet.
ich hab den zylinderkopf runtergeschraubt um die dichtung zu erneuern.
weiß jemand wie groß der ventilspiel von einem 350er small block bj 73 ist???
hab den zylinderkopf sauber gemacht…
vorher:
nachher:
i habe heute neue teile vom speed shop bekommen: TH350 Filter und Dichtungssatz, Öl Filter und Getriebehalter.
Zylinderkopfschrauben, -scheiben und ein buch für böde deppen, die noch nie ein Motor auseinandergeschraubt haben… 🙂
Zylinderkopf wieder mit den richtigen Anzugsdrehmoment geschraubt….
Ich hab die ganze Lenkung überholt (sandgestrahlt, poliert, neue Dichtungen, neu Lackiert, neues Fett, neue Kappen, neuer Idler Arm….) Sieht jetzt aus wie neu….
