ein paar neue bilder von meinem motor…

der hei verteiler ist jetzt voreingestellt und die zündkabel auch angeschlossen:

motor, getriebe und die teleskopische kardanwelle sind endlich wieder da wo sie hingehören…  🙂

weil ich ein paar schrauben nicht mehr gefunden habe, habe ich die ganze werkstatt aufgeräumt. dann habe ich die dichtung der wasserpumpe gewechselt und am motor angeschraubt. morgen werde ich mir mal die anderen aggregate anschauen….

ich hab die lichtmaschine wieder zusammengebaut. das ding besteht aus tausenden teilen… ich bin echt froh, das ich eine menge bilder geschossen habe, als ich sie zerlegt habe fürs verchromen….

ich hatte riesen probleme die krümmer wieder anzuschrauben. durch das verstärken des rahmens blieb kein platz mehr übrig. natürlich habe ich es vorher probiert ob alles passt, aber mit den getriebe hat sich alles noch mal bischen gesetzt…. jetzt habe ich eine kleine mulde in die verstärkung reingeflext….

ich habe die neuen ball joints und die hydraulik wieder eingebaut  :applaus:

weil ich jetzt hugger headers habe, musste ich den auspuff anpassen. weil die hugger headers länger sind, musste ich ein bischen vom rohr abflexen. damit ich sicher bin, das alles perfekt passt, habe ich temporär mal den motor wieder hingeschraubt und an einigen stellen den abstand vom auspuff zum rahmen gemesen mit den alten headers.

weil ich die querverbindung unterm motor verstärkt habe, hat die halterung der headers nicht mehr gepasst und ich musste ein bischen wegschneiden…

die hugger deaders verbunden mit der auspuffanlage und passt perfekt…

dann habe ich den motor wieder ausgebaut, sauber gemacht und abgeklebt, damit mein bruder den lackieren kann.

hab heute eine chrom ölwanne, entlüfter für die ventieldeckel und brems schläche von marco bekommen. thanks 

heilige scheiße, ich hab heute ein paket bekommen mit meinen teilen vom verchromer… (und das ist erst das erste von weiß nicht wieviele….) die sehen so geil aus, das ist echt der hammer…

scheiße, mein ganzes büro ist voll mit chrom….