ich bin jetzt so gut wie fertig. jetzt sollte nur noch die ansaugbrücke vom verchromen kommen. ich finde es voll geil….
Archiv für den Monat: März 2006
Impala 64 – zylinder repariert
ich wollte den donat wieder anschrauben, dann habe ich festgestellt, das das gewinde an der schraube und im zylinder am arsch war….
ich habe dann eine gewindestange reingeschweißt
dann in der richtigen länge abgeschnitten
und dann eine sicherungsmutter verwendet und mit der richtigen anzugsdrehmoment angezogen. der zylinder ist repariert:
Impala 64 – motor und getriebe eingebaut
motor, getriebe und die teleskopische kardanwelle sind endlich wieder da wo sie hingehören… 🙂
weil ich ein paar schrauben nicht mehr gefunden habe, habe ich die ganze werkstatt aufgeräumt. dann habe ich die dichtung der wasserpumpe gewechselt und am motor angeschraubt. morgen werde ich mir mal die anderen aggregate anschauen….
ich hab die lichtmaschine wieder zusammengebaut. das ding besteht aus tausenden teilen… ich bin echt froh, das ich eine menge bilder geschossen habe, als ich sie zerlegt habe fürs verchromen….
ich hatte riesen probleme die krümmer wieder anzuschrauben. durch das verstärken des rahmens blieb kein platz mehr übrig. natürlich habe ich es vorher probiert ob alles passt, aber mit den getriebe hat sich alles noch mal bischen gesetzt…. jetzt habe ich eine kleine mulde in die verstärkung reingeflext….
ich habe die neuen ball joints und die hydraulik wieder eingebaut :applaus:
Impala 64 – getriebe geputzt und lackiert
ich hab das getriebe geputzt und lackiert
dann auch noch den filter, dichtung und die ölwanne gewechselt
und die hinterachse kompletiert.
Impala 64 – neue teile
hab heute ein haufen neuer teile bekommen… nummernschildhalter
schwingungsdämpfer
chrom getriebeölwanne
radbremshydraulikzylinder
und ich habe heute fast die komplette hinterachse fertig bekommen…